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「佰万博娱乐」8月销量环比劲增?奇瑞先别得意,亮眼数据背后难掩3大隐忧

发布时间 : 2020-01-11 19:06:24 阅读量:2463

「佰万博娱乐」8月销量环比劲增?奇瑞先别得意,亮眼数据背后难掩3大隐忧

佰万博娱乐,近日,奇瑞集团发布了8月份销量快报:集团当月汽车总销量达6.52万辆,环比大增33.2%,同比则逆市增长5.4%。具体车型方面,全新一代瑞虎8当月销量达10198辆,同比大增42%;而捷途产品序列在暌违近半年后,于8月份再度站上万辆月销大关,环比增幅达65.9%;"艾瑞泽双子星"等也纷纷发力,使得奇瑞自主品牌车型前8月销量同比逆市增长5.9%......从8月以及1-8月的销量数据来看,奇瑞这位昔日的自主一哥似乎又恢复了往日的活力,又开始能与长城、吉利及长安等自主一线厂家一较高下了。事实真的是这样吗?

在整体车市大环境不景气的情况下,奇瑞能取得取得如此"漂亮"的成绩,咋一看上去的确不错。但暂且不说其与长城、吉利及长安等在销量上还存在不小的差距,其销量数据本身就有不少"猫腻"。

按照奇瑞集团发布的8月份销量快报倒推算,其去年8月份总销量为6.19万辆。而因为奇瑞旗下一些车型、产品序列或品牌新推出不久,去年同期全部或部分月份是没有销量:比如捷途,其上市差不多刚好才1年,因此,今年8月份1万多销量是"凭空"多出的;星途更是今年刚推出不久,虽然销量有些"惨淡",但也多少为今年销量做了些贡献......而除去这些因素,奇瑞集团原有产品序列销量实际上同比下滑不少。

有人或许会说,捷途等新品牌不也是奇瑞旗下的吗?凭什么要不算奇瑞的销量?捷途等当然算奇瑞的销量,但撇开这些因素,才更容易发现其存在的问题。此外,奇瑞推新品牌及新车型快而没落似乎"成瘾",像观致、凯翼、瑞麟、艾瑞泽7....一个个新品推出,昙花一现后快速遭淘汰,几乎没有一个能给消费者深刻的印象。奇瑞在更新车型及品牌上倒是勤快,但却始终没有坚持做好一个品牌或车型。这种"打一枪换一个地方"多少反映出奇瑞的浮躁,也令人担忧:捷途和星途什么时候没落?

除此之外,奇瑞还有以下两大隐忧:

第1, 瑞虎8、捷途等车型或产品序列虽然销量增势令人惊喜,但更多地是靠低价堆砌起来的。以7月份为例,瑞虎8及捷途x70虽然均位居中型suv销量榜前10,但前者"8.88-15.89万"及后者"6.99-12.29万"的价格却"独占一档",比之其它车型低的不是一星半点。这不禁令人想到宝骏及五菱宏观的遭遇,靠低廉价格走量,销量最终会受挫的。

第2、奇瑞质量/口碑问题也比较严重。车快评在查阅国内汽车投诉网数据后发现,奇瑞艾瑞泽5高居前8月自主品牌投诉榜前10;而在另一第三方投诉平台车质网上,艾瑞泽5更是长期位居自主品牌投诉榜第1的为主;车主们的投诉主要为车身生锈、减震器异响、发动机异响及变速器异响等。

小结:不管怎样,在车市大环境不景气的情况下,奇瑞销量能逆市取得增长是好事。但厂家也须对当前存在的问题保持警醒,切莫暗自自鸣得意,毕竟市场是残酷的,你不警醒,它迟早会让你警醒。

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